Volvo Trucks: Volvo bringt neuen Supermotor in den USA auf den Markt.

Volvo Trucks bringt in den USA die neue Generation des D13-Supermotors auf den Markt. Die neue Technologie steigert die Leistung und senkt gleichzeitig die Emissionen auf ein Rekordtief.

Die Debatte um Elektroantriebe ist im Transportsektor in vollem Gange. Doch Volvo weigert sich bisher, den Verbrennungsmotor aufzugeben. Nun präsentiert der schwedische Konzern in den USA die neue Generation des D13. Und sie stellt eine deutliche Verbesserung gegenüber dem Vorgängermodell dar.

„Dieser Motor ist unser sparsamster und zuverlässigster aller Zeiten“, so Peter Voorhoeve, CEO von Volvo Trucks North America, in einer Pressemitteilung.

Der neue Motor ist sauberer und verbraucht weniger Kraftstoff als sein Vorgänger. Durch den Einsatz von wellenförmigen Kolbenböden (Wave Pistons) und einer Technologie zur Rückgewinnung von Abwärme in Antriebsenergie konnte Volvo die Verbrennung optimieren. Das Ergebnis: Volvo konnte unter anderem die Stickoxidemissionen um ganze 80 Prozent reduzieren.

Verbesserte Motorbremswirkung

Der neue Motor leistet nun bis zu 540 PS und ein beeindruckendes Drehmoment von 2.644 Nm. Volvo hat aber auch die Motorbremswirkung verstärkt. Sie erzeugt nun eine Bremswirkung von bis zu 630 PS. Dies ermöglicht dem Fahrer eine völlig neue Kontrolle auf steilen Gefällen. Der Verschleiß der mechanischen Bremsen wird reduziert und gleichzeitig die Sicherheit deutlich erhöht.

Der Motor wurde entwickelt, um die extrem strengen EPA-2027-Emissionsvorschriften in den USA zu erfüllen. Die Vorschriften haben die Hersteller gezwungen, die Abgasreinigung neu zu denken. Anstatt die Technologie zu verkomplizieren, hat Volvo das bestehende System optimiert.

„Der Motor überzeugt auf ganzer Linie: geringere Emissionen, starke Leistung und Kompatibilität mit den Kraftstoffen, die Transportunternehmen bereits verwenden“, so Peter Voorhoeve.

Trotz seiner enormen Leistung ist der Motor zukunftssicher. Er kann sowohl mit erneuerbarem Diesel (HVO/R100) als auch mit Biodiesel-Mischungen betrieben werden. Obwohl der Motor primär für die USA und deren spezifische regulatorische Anforderungen entwickelt wurde, verdeutlicht er Volvos Strategie: die maximale Effizienz der Dieseltechnologie auszuschöpfen, parallel zum Fokus auf Elektromobilität und Wasserstoff.