Um die Leistungsfähigkeit seines überarbeiteten Doppelkupplungsgetriebes I-Shift zu demonstrieren, hat Volvo einen eindrucksvollen Stunt auf den Hafenasphalt von Göteborg gelegt: Eine FH16-Zugmaschine
bringt aus dem Stand 750 Tonnen ins Rollen. Für den Versuchsaufbau
wurden 20 Anhänger mit jeweils zwei Standard-Containern an den
Volvo-Laster gekuppelt, der die Masse nach ein wenig Detailgefummel
tatsächlich in Fahrt bringt. Doppelkupplungsgetriebe
ermöglichen automatische Gangwechsel ohne Zugkraftunterbrechung, sie
sind in PKWs schon seit einer Weile verbreitet, bei Nutzfahrzeugen
allerdings noch nicht.
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