Malin und Kevin bauen das neue Elektroauto – sehen Sie die Bilder aus dem Inneren des Volvo-Werks in Torslanda.
Im Volvo-Werk in Torslanda sind 1.000 der Beschäftigten 25 Jahre oder jünger, und für viele ist es der erste Job in der Produktion.
Jetzt stehen ihre Arbeitgeber unter Druck, in einem chaotischen globalen Umfeld und angesichts des harten Wettbewerbs Leistung zu erbringen. SVT Nyheter Väst hat einen einzigartigen Einblick hinter die Kulissen gewonnen.
„Ich weiß nicht, was ich sonst getan hätte“, sagt die 21-jährige Malin Prytz.
Im Frühjahr vergangenes Jahr präsentierte Volvo Cars ein umfangreiches Sparpaket in Höhe von 18 Milliarden SEK, und im Herbst mussten 3.000 Angestellte in Schweden und weltweit das Unternehmen verlassen.
Viele Autohersteller stehen unter starkem Druck, nicht zuletzt aufgrund des intensiven Preiswettbewerbs und der Konkurrenz durch Elektroautos aus China.
„Die Tatsache, dass diese Zeit derzeit als sehr schwierig empfunden wird, ist schon schlimm genug, denn wir kommen aus einer komfortableren Phase nach der Pandemie. Die Kombination aus Preiskämpfen und Hyperwettbewerb verschärft die Situation zusätzlich“, sagt Hampus Engellau, Automobilanalyst bei der Handelsbanken.
Samuelsson: Langfristig werden dadurch Arbeitsplätze in Europa gesichert.
Am Mittwochabend stellte das Unternehmen sein neues Elektroauto Ex60 vor. Das Fahrzeug wird im Werk Torslanda produziert, und das Unternehmen hat Milliarden unter anderem in ein großes Druckgusswerk investiert.
Der Erfolg des Modells wird auch für die Arbeitsplätze vieler junger Menschen in der Region Göteborg von großer Bedeutung sein. Das Unternehmen gibt an, dass über 2.000 der Beschäftigten in der Produktion bis zu 30 Jahre alt sind. 1.000 von ihnen sind 25 Jahre oder jünger.
Ist das wirklich so wichtig für die Arbeitsplätze in Torslanda, insbesondere für die jungen Menschen, die in der Produktion arbeiten?
„Wir produzieren dieses Auto zunächst ausschließlich in Torslanda. Es ist entscheidend und ein sehr gutes Auto, um dort Arbeitsplätze zu sichern“, sagt Håkan Samuelsson, CEO von Volvo Cars.
Er betont außerdem, dass es keine Pläne für Entlassungen in der Produktion in Torslanda gebe.
„Absolut nicht, solche Pläne haben wir nicht.“
„Die Beschäftigung hängt davon ab, wie wettbewerbsfähig wir werden. Nur wenn wir uns von den Chinesen anspornen lassen und Autos entwickeln, die noch etwas besser sind, können wir in Zukunft stark bleiben. Das wird langfristig Arbeitsplätze in Europa sichern.“
SVT Nyheter ist das einzige Medium, dem vor der Markteinführung der Zutritt zum Autowerk gewährt wurde, wo die ersten Exemplare des neuen Elektroautos gebaut werden.
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